Gare de Gérardmer
| Gérardmer | |
 Bâtiment de la Cie de l'Est, ouvert en 1905 et détruit vers 1950. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Gérardmer |
| Adresse | Place des Déportés 88401 Gérardmer |
| Coordonnées géographiques | 48° 04′ 20″ nord, 6° 52′ 22″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87144857 |
| Service | Boutique SNCF |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Laveline-devant-Bruyères à Gérardmer (fermée) |
| Altitude | 664 m |
| Historique | |
| Mise en service | 29 juin 1878 |
| Fermeture | 21 mars 1988 |
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La gare de Gérardmer est une gare ferroviaire française (fermée) de la ligne de Laveline-devant-Bruyères à Gérardmer, située sur le territoire de la commune de Gérardmer dans le département des Vosges en région Grand Est.
Elle est mise en service en 1878 par la compagnie des chemins de fer des Vosges, avant de devenir une gare de la Compagnie des chemins de fer de l'Est en 1883. Elle est fermée [pourquoi ?] en 1988 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). [réf. nécessaire]
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établie à 664 mètres d'altitude, la gare terminus de Gérardmer est située au point kilométrique (PK) 18,0 de la ligne de Laveline-devant-Bruyères à Gérardmer (non exploitée), après la gare fermée [pourquoi ?] de Kichompré. [réf. nécessaire]
Avant sa fermeture, c'était une gare terminus en impasse avec neuf voies de garages[1].
Histoire
[modifier | modifier le code]La gare terminus de Gérardmer est mise en service le 29 juin 1878[2] par la compagnie des chemins de fer des Vosges lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Granges à Gérardmer.
C'est une gare terminus en impasse dont le bâtiment voyageurs est d'un type classique avec un corps central à trois ouvertures et un étage, encadré par deux courtes ailes.
En 1881, l'État reprend la ligne et l'exploitation est confiée à la Compagnie des chemins de fer de l'Est[3], qui rachète la concession en 1883[4].
En 1898, l'accroissement du trafic nécessite de nouvelles installations comprenant un bâtiment pour les chauffeurs et mécaniciens, une remise pour deux locomotives, un réservoir d'eau de 50 m3 en remplacement de celui de 8 m3 ; la gare est éclairée au gaz[2]. Au début des années 1900, on allonge et élargit les quais[2]
Les premières installations et notamment le bâtiment voyageurs étant devenus trop petits pour le trafic, la compagnie de l'Est fait construire et met en service en 1905[5] un nouveau bâtiment monumental dans le prolongement du premier édifice qui est conservé (voir photo dans l'infobox).
À la fin de la Seconde Guerre mondiale, le bâtiment voyageurs n'est pas détruit, comme une grande partie de la ville, par l'armée allemande avant son départ. Il est néanmoins démoli et remplacé par un nouveau bâtiment, type années 1950, lors de la reconstruction[4].
Après la décision de fermeture de la ligne[pourquoi ?], le dernier train quitte la gare le 20 mars 1988[2].
Depuis, le bâtiment voyageurs est utilisé par l'office de tourisme de la ville et dispose d'une « boutique » SNCF[6].
Une association, TG2V (Train Gérardmer Vologne Vosges), se mobilise pour la réouverture de la ligne[7]. La région Lorraine (désormais Grand Est) apporterait 10 000 000 € — sur les 30 000 000 € nécessaires à cette réouverture, montant estimé en 2008[8] —, si les 20 000 000 € manquants sont financés par l'État ou par Réseau ferré de France[réf. nécessaire] (désormais SNCF Réseau).
Service des voyageurs
[modifier | modifier le code]La gare est fermée. [pourquoi ?] [réf. nécessaire] La gare ouverte la plus proche est celle de Bruyères. [réf. souhaitée].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Carnet de profils SNCF région EST, fasc. 1.18, 1961
- André Schontz, Arsène Felten, Marcel Gourlot, Le chemin de fer en Lorraine, éditions Serpenoise, 1999, pp. 81-82
- Revue générale des chemins de fer, Volume 4, Dunod 1881, pp. 398-401
- Site traindeleure, Ligne de Laveline-Devant-Bruyères a Gerardmer, lire (consulté le 2 août 2012).
- Journal des chemins de fer des mines et des travaux publics, Volume 64, 1905, p. 399
- Site SNCF TER Lorraine, arrêt routier de Gérardmer : boutique SNCF de Gérardmer, 2, Place des Déportés, lire (consulté le 22 août 2014).
- « Train Gérardmer Vologne Vosges » (consulté le ).
- Egis Rail et Réseau ferré de France, « Étude de faisabilité de la réouverture de la ligne Laveline devant Bruyères - Gérardmer » [PDF], sur tg2v.org, (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste des gares de France
- Liste des gares de Lorraine
- Ligne de Laveline-devant-Bruyères à Gérardmer
- Tramway de Remiremont à Gérardmer
- Tramway de Gérardmer à la Schlucht et au Hohneck
Liens externes
[modifier | modifier le code]- La gare de Gérardmer, sur www.ter.sncf.com Lorraine, un site officiel de la SNCF
- Site d'une association ayant pour objectif la réactivation de la ligne de Laveline à Gérardmer
